据美国《华尔街日报》网站11月26日报道，美国当选总统特朗普25日在其社交平台上表示，他将对从墨西哥和加拿大进口的所有商品征收25%的关税。美国、加拿大和墨西哥之间紧密的经济联系意味着，用关税来扰乱贸易将产生深远的影响。
报道称，关税可能会推高美国钢铁和铝价格，因为加拿大和墨西哥是美国市场上这些金属的主要供应国。美国还购买了几乎所有的加拿大石油。
包括通用和福特在内的美国汽车制造商几十年来一直在围绕这三国之间的自由贸易来规划工厂布局。据预测，今年在美销售的汽车中，约有16%在墨西哥制造，约7%在加拿大制造。
关税可能会严重打击汽车供应基地，可能推高美国的价格。数百家零部件供应商在墨西哥运营，为当地工厂和美国工厂提供产品。一些零部件在生产的各个阶段要多次跨境，才能组装成汽车。普兰特·莫兰金融咨询公司的马克·巴罗特说：“每次都要缴纳关税，这些成本很可能都落在消费者身上。”
另据法国《回声报》网站11月26日报道，美加墨之间的汽车生产链紧密相连。面对25%关税的威胁，主要制造商在华尔街陷入困境，在墨西哥建厂的项目也被重新考虑。
报道称，实施关税有可能使制造商、分包商和钢铝等原材料供应商之间运转良好的机制陷入停滞。拜登政府贸易代表在2022年向国会提交的报告中指出，与汽车相关的贸易流占北美贸易的最大份额，达到《美国—墨西哥—加拿大协定》贸易额的22%。
加拿大汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩认为，鉴于利润微薄，25%的关税对北美汽车业来说并不可行。墨西哥总统辛鲍姆在记者会上问道：“墨西哥对美国的最大出口商是通用汽车公司、斯泰兰蒂斯集团和福特汽车公司，为什么要征收将它们置于险境的关税？”
德国《法兰克福汇报》网站11月26日报道认为，特朗普关于加征关税的声明是他就任美国总统后将如何扰乱国际经济关系的第一个例子。特朗普宣布将对从中国进口的商品加征10%的关税，对从邻国加墨进口的商品征收25%的关税，这对德国出口业构成威胁。特朗普在竞选时曾承诺对所有进口商品征收10%或20%的关税，这已经让德国出口业非常不安。中美两国是德国最重要的贸易伙伴。
报道说，特朗普现在宣布征收关税意味着德国出口商的替代贸易渠道将被关闭。因为德国公司一直向中国和其他国家运送初级产品，经过进一步加工后再出口到美国。在对中国、墨西哥和加拿大商品加征关税后，未来继续采用这种模式的成本大幅提高。慕尼黑经济研究所估计，特朗普的关税将导致德国对美国和中国的出口崩溃。
德国经济学家认为，特朗普的保护主义对德国和欧洲主要产生负面影响。在慕尼黑经济研究所和本报举办的经济学家座谈会上，88%的受访经济学家表示，特朗普当选总统将对德国经济增长产生“非常负面”或“有些负面”的影响，认为会对欧洲产生相同影响的受访者比例为86%。曼海姆欧洲经济研究中心的弗里德里希·海涅曼说：“特朗普的重商主义将损害美国，但对欧洲的损害更大。”
据日本《朝日新闻》11月27日报道，特朗普表示上任后将对来自墨加的进口产品征收25%的关税。如果这一方针付诸实施，将对日本汽车公司等企业产生巨大影响。
墨西哥人工费相对较低，丰田、本田、日产、马自达等日本汽车制造商在墨西哥设有整车工厂。加拿大安大略省是汽车产业主要集中地，本田、丰田等车企也在此设有整车工厂。
前一年度在美国市场销售的 本田汽车中，约三成是从墨加进口的。日产在墨西哥设有四个工厂，所生产的汽车上年度约有26%出口至美国。日本车企苦于应对在美业绩恶化的问题，在此背景下，关税进一步带来逆风。